Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Пришло время экономить и переходить на ГБО. Но на двигателе h4m есть ньюансы.
Пришло время экономить и переходить на ГБО. Но на двигателе h4m есть ньюансы. Это по две форсунки на цилиндр и проблемная регулировка клапанов. Поделитесь опытом пожалуйста, стоит ли заморачиваться, при годовом пробеге 20000-25000км?
да нафиг он нужен этот метан...машина тяжёлая из-за баллона, оборудование в 2 раза дороже а цена за литр всего на 2р дешевле и заправок мало... ну и где выгода.