Каптюр за лям с вариатором или иксрей кросс с ним же, но за 850(в Тольятти

[Well_Great]

Каптюр за лям с вариатором или иксрей кросс с ним же, но за 850(в Тольятти 800)?

 

[egoryich]

Каптюр

 

[Александр Твердый]

почему? Я плюсом вижу только место сзади...

 

[mozie]

Другая управляемость, авто другого класса, безусловно место сзади. Лучше собран, в том числе по салону меньше сверчков!

 

[seh]

ааа. Ок. Насчет другого класса интересное мнение...а насчет управляемости еще интереснее...короче, надо на тест обоих съездить в один день

 

[Юрий Лысенко]

Прокатитесь на том и другом и все сами поймёте)

 

[supacar]

Прокатился пару раз в Москве на каршеринговом от яндекса и в упор не понимаю, за что там такой ценник>

 

[mayken]

управляемость у каптюра хуже. Если хрей валкий немного при перестроениях то у каптюра с этим просто беда. Салон у каптюра беспорно лучше. В динамике он с одним и тем же двигателем h4m сильно уступает хрей. Видимо сказываеться более низкая тяговооруженность

 

[Сергей Цебулаев]

Каптюр- авто другого класса, У соседа каптюр шуршит и скрепит как будто семья сверчов живет ))

 

[Jazo]

прикольно))у моего дяди каптюр уже 3 года как все работает идеально и ничего не скрипит и не шуршит)) видимо как всегда кому какой экземпляр попадется...(((можно ездить и горя не знать, а может авто на тебе кататься)иго го!))) тыгдык тыгдык!)))

 

[Glamorous Boy]

И то и другое не о чем, посмотрите в сторону корейцев, лучше рио за лям купить ездить и балдеть, со многими плюшками, по трассе вообще приятно, по проходимости пепеднеприводный каптюр или хрей не особо отличается, зато и расход меньше, разгон, да и вообще приятнее, и кстати само качество по лучшей будет и по покраске и по сборке, там уже пахнет иномаркой, а не китайским пластиком

 

[Александр Кренц]

Каптюр

 

[Игорь Мыздриков]

Аркану за 1.2 с вариатором и мотором 1.3 турбо))

 

[Руслан Зенин]

Икса каптюр не стоит таких денег по общим впечатлениям

 

[tirm]

Конечно Каптюр. Часто езжу на каршеринге, машина гораздо просторнее Икса, вообще ни одного сверчка, в движении ощущается гораздо собраннее. Салон Каптюра выглядит современнее. И сиденья намного удобнее. Икс это маленький хетчбек, его цена 600-700 тыщ, но никак не 850!

 

[Юрий Лысенко]

вы точно видели салон каптюра? Магнитола и все другое как у нас. Изменения только в приборке, на мой взгляд у каптюр интерсней. Плюс машина за лям не имеет мультируля, колонки и подъёмники только спереди.
Насчёт сборки очень сложный вопрос если учесть что ваз, рено, мицибик и нисан один большой альянс.

 

[FOX555]

написал же, регулярно езжу на каршеринге по Москве. На Каптюре. Салон заметно больше, панель выглядит массивнее, без этих дурацких Иксов, приборка намного круче. Посадка выше, сиденья больше и удобнее. Магнитола и блок кондея такой же, как в Иксрее. Вообще внутри машина ощущается больше, чем снаружи, именно ощущение кроссовера. В Иксе ощущаешь себя в обычном маленьком хетчбеке

 

[Лёшка Большаков]

ну хз, я при своем росте не заметил разницы что в х рее что в каптюре

 

[Losjah]

Каптюр. Да и Хрей не будет 850.

 

[Николай Кисельников]

Каптюр какое-то у. е. Извените и внутри и снаружи )) Про ездовые ничего не скажу не ездил,