Приветы!
Иксрей 1.8, механика,2017 год.
Жрет масло как не в себя. На 3000км примерно 700гр съела. Проблема известная. Прочитал, что в 18-19 годах движок доработали и проблема ушла. Доработали маслосъёмные колпачки, направляющие клапанов и что-то там ещё.

Вопрос, кто-нибудь заморачивался на замену вот этого всего или продолжаете доливать? Если заморачивались, то что по деньгам вышло?
Заранее спасибо за ответы. Всем весеннего настроения!

Ничего они сделали. Машина 19 года. Жрала с новья. После 80.т км убрал катализатор. Жрать начала 1л на 1000 км. На 120 т км сделал капиталку. Расточили блок, новые безвтыковые поршня, клапана, усовершенствованые масляные форсунки с носиком, наборные кольца. Пробежал после ремонта 90 т км. Расхода нет. Масло синтетика 5 40. Джи энерджи. Бюджет ремонта около 60 т р.

спасибо за ответ

Ничего не дорабатывали там, его просто сняли с производства...

сегодня на лада.онлайн читал хронику событий по этому поводу.
Жаль, конечно, не привык за маслом следить, но придется))

На 3000 тысячи 700гр
Это примерно 230г на 1000км
Хочу сказать
Что для 1.8 это почти рекорд по экономичности
Тут надо не жаловаться,а радоваться

представитель АвтоВАЗа на одном из видео заявил, что от замены до замены долив не требуется)) ну-ну))
На бывшей Лачетти так и было, масло уходило только из-под клапанной крышки

Мотор 21179, АМТ, с новья жрал 1 литр на 1000км, со временем расход масла стал падать, и на сегодня он жрет 80гр на 1000км. Лью Роснефть. В мотор не лез, добавки в масло не лил. Машина 2016 года

сам я туда точно не полезу)) руки не совсем из плеч растут)) за инфу спасибо

2018 г 1,8 пробег 90500. Жрал масло и дымил как не в себя! Колпачки заменил,не помогло. Заменили поршни на безвтыковые на размер больше,уже вторая замена масла,подъедает чуть,может литр на 10 тыс. Блок не точили,зеркало идеально было